Ang mga electric rickshaw nagsakop na sa tibuok kalibutan, apan dili sa Estados Unidos.

Ang mga de-kuryenteng sakyanan padayon nga nahimong mas popular sa Estados Unidos, apan gamay ra gihapon nga bahin sa kinatibuk-ang halin sa bag-ong mga sakyanan ang ilang nasakop. Bisan pa, ang ubang mga nasud nakakita og dakong pagtubo sa halin sa mga de-kuryenteng sakyanan. Apan dili kini mga de-kuryenteng sakyanan. Daghan niini ang mga rickshaw, usa ka tulo ka ligid nga sakyanan nga gibase sa mga bisikleta ug motorsiklo nga usa ka sikat nga paagi sa transportasyon sa daghang mga nasud sa Asya.
Sumala sa The Atlantic, ang gidaghanon sa mga e-rickshaw sa kadalanan kusog nga misaka sa miaging pipila ka tuig. Pananglitan, gitaho nga katunga sa mga rickshaw nga gibaligya sa India kay de-kuryente. Samtang, ang mga de-kuryenteng sakyanan sa pasahero naglangkob lamang sa 5.8% sa halin sa mga sakyanan sa US. Apan, ang mas makapainteres mao nga ang pagsaka sa mga e-rickshaw wala gimaneho sa mga tiggama og sakyanan o gobyerno.
Ang artikulo nag-ingon nga mga 15 ka tuig ang milabay, sa dihang ang mga lead-acid nga baterya nahimong barato na, ang mga drayber sa rickshaw nagsugod sa pagpangita og paagi aron ma-electrification ang ilang mga sakyanan. Kini misangpot sa daghang mga negosyante nga independente nga mga tindahan nga nag-import og mga piyesa gikan sa China ug naghimo sa ilang kaugalingong mga e-rickshaw aron ibaligya kini sa ubos nga presyo. Sa kadugayan, ang mga tiggama og sakyanan misunod ug nagsugod sa pagtanyag sa ilang kaugalingong mga bersyon, lakip ang Mahindra e-Alfa, usa ka electric rickshaw nga makahimo og mga 2 horsepower ug nagkantidad og ubos sa $1,800.
Ang pag-usbong sa mga e-rickshaw dako kaayog ikatabang sa mga nasod sama sa India diin ang polusyon sa hangin usa ka dakong isyu. Usa ka pagtuon sa Pakistan nakadiskubre nga ang matag electric three-wheeler makadaginot og tulo ngadto sa unom ka tonelada nga carbon dioxide emissions kada tuig, nga halos parehas sa tinuig nga emissions sa usa ka tipikal nga sakyanan sa Estados Unidos. Kini tungod kay bisan tuod ang mga rickshaw mas barato kay sa mga mid-size nga sakyanan isip mga sakyanan sa pamilya, kini kasagaran gimaneho sa tibuok adlaw imbes nga i-parking sa daplin sa dalan sa kadaghanan sa oras. Busa, ang pagbalhin ngadto sa e-rickshaw adunay dakong potensyal ug mahimong adunay dakong epekto sa paglimpyo sa hangin.